Quân đoàn bay Úc, 1917 Từ18 (phần 1)
Đến năm 1917, những người trong Phi đội số 1 của Quân đoàn bay Úc đã chiến đấu ở Trung Đông trong gần hai năm . Bây giờ các phi công của Úc đã sẵn sàng tham gia chiến dịch rộng lớn hơn của các đồng minh trong Đại chiến.
Bởi vì châu Âu là nhà hát chính, ba phi đội AFC tiếp theo sẽ được nâng cấp lên Nos. 2, 3 và 4 người được chỉ định cho Mặt trận phía Tây. Họ đến Anh để đào tạo bổ sung từ cuối năm 1916 đến đầu năm 1917. Các khóa học bổ sung cho máy bay và cơ khí được thực hiện tại một số kho quân sự và các tổ chức dân sự của Anh (bao gồm Đại học Oxford), và bao quát các môn như gian lận, động cơ, vũ khí và không dây . Bốn phi đội huấn luyện AFC sau đó được thành lập ở Anh: Số 5, 6, 7 và 8.
Huấn luyện bay là một công việc nguy hiểm. Thống kê của Royal Flying Corps (RFC) cho thấy trung bình mỗi học viên đã phá hủy sáu chiếc xe con và phá hủy hai chiếc máy bay 'hoàn toàn'. Arthur 'Harry' Cobby và George Jones, những người đã trở thành những nhân vật lớn trong lịch sử hàng không Úc, cả hai đều gặp nạn ở Anh và may mắn không bị giết. Đến cuối cuộc chiến, có 25 ngôi mộ của Úc trong nghĩa trang gần cơ sở đào tạo ở Leighterton ở Gloucestershire.
Phi đội số 2 là đơn vị AFC đầu tiên đến Mặt trận phía Tây, nơi nó được tích hợp vào RFC. Được chỉ huy một cách rực rỡ bởi Thiếu tá Oswald Watt, phi đội đã tự phân biệt vào ngày đầu tiên của Trận Cambrai vào ngày 20 tháng 11 năm 1917. Bay các DH5 của họ chỉ cao hơn các chiến hào vì sương mù dày đặc, các phi công Úc đã ném bom và bắn phá quân địch, pin súng, công sự và cung cấp tàu hỏa. Đến cuối ngày, sáu trong số 18 máy bay của phi đội đã bị bắn hạ và một chiếc khác bị mất tích. Khi trận chiến đang diễn ra khốc liệt nhất, phi đội được chỉ huy của RFC đến thăm ở mặt trận, Thiếu tướng Hugh Trenchard, người mô tả người Úc là 'thực sự tuyệt vời'.
Các phi đội 3 và 4 đã đến Pháp ngay sau đó, sau đó được phân bổ cho các nhiệm vụ chiến đấu và tấn công, trước đây là trinh sát và liên lạc quân đội. Do vai trò phát hiện và bắn pháo của chúng, RE8 của Phi đội số 3 là mục tiêu hàng đầu của các máy bay chiến đấu Đức, thường bị 12 máy bay tấn công. Bất chấp hiệu suất khiêm tốn của RE8, các phi công và quan sát viên người Úc đã bắn hạ 51 máy bay địch, một thành tích đáng nể.
Phi đội số 4 trở thành đơn vị chiến đấu cơ thành công nhất của AFC về mặt máy bay địch bị phá hủy, tuyên bố 199 giết chết Phi đội số 185. Biên độ mảnh khảnh đó có thể là do một phần của Phi đội số 4 được trang bị ngay từ đầu với một trong những máy bay chiến đấu xuất sắc của chiến tranh, Lạc đà lạc đà, trong khi Phi đội số 2 phải làm với DH5 cho đến khi được tái trang bị SE5as sau Trận Cambrai. Phi đội số 4 cũng được hưởng lợi từ việc có được hai vị trí hàng đầu của AFC, đội trưởng Cobby và EJK McCloughry.
Harry Cobby là phi công chiến đấu kiểu mẫu mực: dũng cảm, bảnh bao và hài hước. Một nhân viên ngân hàng từ Prahran, ông gia nhập AFC vào năm 1917 và đến cuối năm là ở Pháp. Anh ta đã giết người đầu tiên vào ngày 4 tháng 2 năm 1918; và vào ngày 20 tháng 3, anh ta và một phi công khác đã chặn được năm máy bay từ Flying Circus của von Richthofen và bắn hạ ba người. Trong một khoảng thời gian ngắn vào tháng Bảy, Cobby đã giành được hai chiến thắng vào ngày 9 và 14, và bốn lần giết chết vào ngày 19. Ở giữa những trận đấu chó đó, Cobby, giống như các đồng nghiệp của mình, đã bắn phá và ném bom các chiến hào và đường tiếp tế của Đức.
Có một lần khi đang đi tuần tra một mình Cobby đã bị 16 Fokker tấn công. Khi súng bị kẹt, anh ta ném Lạc đà vào một loạt các thao tác tuyệt vọng cho phép anh ta thoát ra và trốn thoát bằng cách nhảy ngược trở lại đường dây đồng minh. Máy bay của anh ta bị bắn rất nặng đến nỗi khi anh ta hạ cánh nó bị tách ra, khiến anh ta bất tỉnh nhưng vô tình. Một lần khác, chỗ ngồi của anh ta bị bắn ra từ bên dưới anh ta và anh ta phải bay về nhà giữ chặt thân máy bay để cứu mình khỏi rơi ra ngoài. Khi anh ta hạ cánh Lạc đà của mình ở giữa các dòng của Úc và, vẫn mặc mũ bảo hiểm và giày bay, cưỡi người chiến thắng trong một kỵ sĩ đầy ngẫu hứng mà các thợ đào đang cầm. Sau đó anh ta cất cánh và tiếp tục tuần tra.
Đến cuối chuyến lưu diễn, danh tiếng của Cobby đã khiến anh trở thành người dẫn đầu trong số 80 máy bay đồng minh. Anh ta kết thúc cuộc chiến với tư cách là át chủ bài hàng đầu của AFC và là anh hùng dân tộc, đã bắn hạ 29 máy bay và 13 quả bóng bay. HET=TINH THAT KIM LIEN.THICH NU CHAN TANH.AUSTRALIA,SYDNEY.25/4/2020.
No comments:
Post a Comment